驅(qū)動(dòng)電機(jī)是指將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能為車輛行駛提供驅(qū)動(dòng)力的電氣裝置，同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可具備機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能的功能。驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)是驗(yàn)證驅(qū)動(dòng)電機(jī)是否合格的重要步驟。

一驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)儀器的選擇

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)儀器的選擇直接決定最好的測(cè)量結(jié)果，《GBT 18488.2-2015》對(duì)測(cè)量?jī)x器做了詳細(xì)的要求。儀器的準(zhǔn)確度或誤差應(yīng)不低于表1的要求，并滿足實(shí)際測(cè)量參數(shù)的精度要求，對(duì)于電氣參數(shù)測(cè)量的儀器儀表，應(yīng)能滿足相應(yīng)的直流參數(shù)和交流參數(shù)測(cè)量的精度和波形要求。

表1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)儀器準(zhǔn)確度要求

二驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目

01驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組冷態(tài)直流電阻測(cè)試

　　測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組冷態(tài)直流電在實(shí)際冷狀態(tài)下測(cè)量，并記錄測(cè)量時(shí)的環(huán)境溫度。

02驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組絕緣電阻測(cè)試

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組絕緣電阻測(cè)試包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻、驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組對(duì)溫度傳感器的絕緣電阻以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器絕緣電阻。

03驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫升試驗(yàn)

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫升試驗(yàn)一般采用電阻法測(cè)量，依據(jù)試驗(yàn)期間驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組的直流電阻隨著溫度的變化而相應(yīng)變化的增量來確定繞組的溫升。

04驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率的測(cè)量

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率的測(cè)量包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制的效率測(cè)量、驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率測(cè)量、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)效率測(cè)量三部分。

05驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制精度的測(cè)量

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制精度的測(cè)量包括轉(zhuǎn)速控制精度的測(cè)量、轉(zhuǎn)矩控制精度測(cè)量。

　　除了以上試驗(yàn)外，驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)還有超速試驗(yàn)、耐電壓試驗(yàn)、環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)等，實(shí)際試驗(yàn)中可以根據(jù)需要選擇試驗(yàn)項(xiàng)目。

三驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)注意事項(xiàng)

01驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組絕緣電阻注意事項(xiàng)

　　根據(jù)《GBT 18488.1-2015》對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求，驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)大于20M?，驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組對(duì)溫度傳感器的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)大于20M?，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器絕緣電阻應(yīng)不小于1M?。

02驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組工頻耐電壓限值注意事項(xiàng)

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組對(duì)地殼的工頻耐電壓限值必須滿足表2要求。

表2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組對(duì)機(jī)殼工頻耐電壓限值

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼間、動(dòng)力端子與信號(hào)端子間工頻耐電壓限值要求需滿足表3要求。

表3 工頻耐電壓限值要求(單位：V)

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